計算機模擬研究方法目前在聲屏障研究中得到了越來(lái)越廣泛的應用，由于數字模擬分析不受實(shí)地條件影響，并且能快速得出計算結果，從而能設計出更多的聲屏障結構形式，快速地為高效聲屏障的設計提供方向和參考依據。我國在計算機軟件模擬聲屏障降噪效果方面也開(kāi)始重視并得到大量應用。國外已經(jīng)應用--些模型來(lái)預測聲屏障的降噪效果，并形成標準。F.Asdrubali等人介紹了歐洲技術(shù)規范(CEN/TS1793-4)的測量程序，并應用規范測試了不同形狀的衍射裝置。結果顯示試驗裝置和預測方法是有效和可靠的。我國目前常用的計算模的預測計算方法。

Caha/A軟件是德國Dkusic公司開(kāi)發(fā)的用于噪聲預測、評估及降噪措施效果分析的噪聲模擬計算軟件，多用于環(huán)境影響評價(jià)領(lǐng)域，軟件基于ISO9613標準算法，可以同時(shí)預測各類(lèi)噪聲源(點(diǎn)聲源、線(xiàn)聲源、任意形狀的面聲源、公路、鐵路、飛機噪聲等)的復合影響，對聲源和預測點(diǎn)的數量沒(méi)有限制，噪聲源的輻射聲壓級和計算結果既可以用A計權值表示，也可以用不同頻段的聲壓級表示，任意形狀的建筑物群、綠化林帶和地形等因素均可應用計算機環(huán)境噪聲模擬軟件——Cadna/A軟件對江蘇沿江高速公路聲屏障降噪效果進(jìn)行了作為聲屏障予以考慮。另外，軟件可計算三維聲場(chǎng)并生成三維視圖及動(dòng)態(tài)圖像。李曉東等人計算。通過(guò)與實(shí)測降噪數據的比較，李曉東等人認為，在大車(chē)流量和低環(huán)境噪聲本底值背景的情況下，Cadna/A軟件可較為準確地模擬和計算聲屏障的插入損失。

組合透明型隔音屏是專(zhuān)門(mén)用于道路、高架、高速公路、軌道交通、鐵路、住宅小區等需要隔音的板材，它的有點(diǎn)較為突出：隔音效果好，耐老化，抗沖擊能力強，具有更好的安全性能，可有效地防止汽車(chē)和其它因素撞擊而產(chǎn)生屏障脫落引起以外事故，主要材質(zhì)為：5+5鋼化玻璃或者pc陽(yáng)光板和pc耐力板，可根據您的圖紙需求定制。

RAYNOISE是LMS公司為聲學(xué)工程師研制的聲學(xué)CAD軟件，計算模型所采用的方法為鏡像聲源法和聲線(xiàn)跟蹤法。利用此軟件可以很方便地考慮聲屏障的幾何形狀、聲源的指向性以及地面和聲屏障表面的吸聲條件。它具有如下特點(diǎn)：用戶(hù)可以較詳盡的模擬整個(gè)聲場(chǎng)的地形地貌，包括聲場(chǎng)內的各種建筑物；可以定義聲波傳輸介質(zhì)特性，各種吸聲材料特性，分配吸聲材料，定義聲源特性：包括聲源性質(zhì)(點(diǎn)、線(xiàn)、面、體聲源)、聲源位置、聲源頻響特性、聲源發(fā)射方位角、聲源指向性，定義衍射邊等。目前，此軟件已經(jīng)在聲屏障設計計算及降噪效果模擬方面得到了應用。

王舒揚等人通過(guò)RAYNOISE軟件研究了高架道路聲屏障控制交通噪聲對臨街高層住宅樓的影響，并與實(shí)測數據進(jìn)行了比較，并分析了產(chǎn)生誤差的原因。通過(guò)軟件的聲線(xiàn)跟蹤等功能，分析了交通噪聲對高層住宅影響原因，并認為對高頻噪聲，聲屏障隔絕效果明顯；對于低頻噪聲，聲屏障降噪效果有限。

陳繼浩等人通過(guò)RAYNOISE軟件對Y形分叉型、T形圓弧頂等聲屏障頂部結構在聲屏障后50m范圍內進(jìn)行了降噪效果的仿真模擬。結果顯示，與直立型聲屏障相比，T形圓弧形頂部結構在屏障后較低區域具有較好的降噪性能，Y形分叉型聲屏障的插人損失隨著(zhù)聲屏障后敏感點(diǎn)高度的增加，下降較少，適用于較高位置的敏感點(diǎn)的降噪。

E.vanHaren等利用聲學(xué)軟件RAYNOISE研究了鐵路聲屏障的降噪效果，對不同類(lèi)型和不同形狀的聲屏障建立了模型，并將數值模擬結果和實(shí)測數據進(jìn)行了比較，發(fā)現數值模擬和實(shí)驗結果的誤差為2dB。因此是聲屏障降噪效果研究的有力工具，并且計算的聲壓級的**度在可以承受的范圍內。

張智博等人應用有限元分析軟件ANSYS和邊界元分析軟件SYSNOISE對設計研制的軌道交通嵌入式聲屏障的降噪效果進(jìn)行計算機仿真研究。結果表明，嵌人式聲屏障可以有效降低軌道交通運行的噪聲，尤其對噪聲強度集中的200~1000Hz區間效果顯著(zhù)。計算機可以對運行的現場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行仿真計算，為聲屏障設計和研究提供參考。