隔音聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔聲屏障的主要受力構件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上。

吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過(guò)高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。

隔音聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。

隔音性：現在對板材的功能要求較高，而耐力板在隔音上是比較突出的，它是高速公路上隔音屏障的必選資料，作為家居運用作用更佳。注：如用自攻螺絲直接固定PC板，則螺絲間距越大，板材越不易因應力而損壞。螺絲孔的尺寸須考慮PC板夏冬季節及書(shū)夜熱脹冷縮的不同。

它外形美觀(guān)大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(cháng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。

隔音聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)，**達20dB(A)。

一般來(lái)講，隔音聲屏障障越高，或離隔聲屏障越遠，降噪效果就越好。