跟著(zhù)國內外公路聲屏障技能的不斷展開(kāi)，金屬聲屏障的新展開(kāi)趨勢為：注重公路聲屏障與現象的協(xié)調規劃。公路聲屏障在獲得減少噪聲影響的一同，也帶來(lái)了一些倒霉影響，在公路旁豎立起一堵高大而方法單調的墻，會(huì )給人們構成心理上的壓抑感，阻斷轎車(chē)司乘人員的視界影響行車(chē)安全。

為打敗這些缺陷，許多**在聲屏障締造中，除要求滿(mǎn)意聲學(xué)要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩規劃。還可以量體裁衣締造通明聲屏障?，F在在許多**已有各式各樣新穎美觀(guān)的聲屏障屹立于公路兩邊，深受各方人士歡迎。

聲屏障的隔聲效果普通可采用減噪量表示。它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手，在聲源和接納點(diǎn)之間一個(gè)聲屏障，設屏障無(wú)限長(cháng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后構成一個(gè)聲影區。就象光線(xiàn)被物體遮擋構成一個(gè)陰影那樣，在這個(gè)聲影區內，人們能夠感到噪聲明顯地削弱了。這就是聲屏障的減噪效果。探究高速公路聲屏障的隔音效果與特性，高速公路聲屏障防水、防塵資料設計時(shí)充沛思索防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響。結構中已設置排塵排水措施。防止構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響。

公路聲屏障從構成原料上可分為土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬以及吸聲材料混合物等幾類(lèi)。對一般公路而言，許多**從少投資及易維護考慮多用普通混凝土和輕質(zhì)混凝土締造吸聲和不吸聲式聲屏障。

在或許的情況下，將聲屏障規劃成可栽種花草的方法，使屏障四季長(cháng)青，既減少噪聲污染又可美化環(huán)境。高速公路聲屏障在未來(lái)的運用一種比不單單是一種降噪的隔音屏障，隔音屏障有或許及降噪處理、路程防護、現象美化于一體的多功能的隔音屏。