科杰聲屏障首要由鋼柱和吸聲板兩部分組成，柱是聲屏障的首要應力分量，它通過(guò)螺栓或焊接固定在科杰的邊緣上，與嵌入鋼板上的墻或鋼軌固定；隔音板是首要隔音部件，采用高強度彈簧鉗固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的規劃充分考慮了高架橋、城市輕軌、地鐵風(fēng)荷載、交通工具磕碰安全和露天全天候防腐等問(wèn)題。

科杰聲屏障設備：科杰聲屏障應根據有關(guān)查驗規范，在資料、強度、技能等方面進(jìn)行現場(chǎng)查看。為查看聲屏障的安裝質(zhì)量和外觀(guān)尺寸和作用，應按照《公路工程質(zhì)量查驗評定規范》的質(zhì)量規范進(jìn)行質(zhì)量查驗。

高速聲屏障也叫隔聲屏障，是一種非常不錯的隔聲設施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達聲，在聲源和接收者這間插入一個(gè)聲屏障設施，使聲波傳播有一個(gè)顯著(zhù)的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。

具體內容如下：地基埋深和資料質(zhì)量滿(mǎn)意規劃要求。金屬柱的標準和資料不得低于規劃要求。所使用的焊接資料和緊固件有必要滿(mǎn)意規劃要求和現行規范。焊接時(shí)不存在裂紋、熔合、夾渣和無(wú)圓弧凹坑缺陷。

在載卡車(chē)和卸卡車(chē)上使用金屬柱、連接器和隔音屏時(shí)，應采取牢靠辦法防止運輸過(guò)程中部件變形或損壞防腐處理層。嚴禁安裝變形件。固定螺栓緊固，位置正確，數量符合規劃要求，頭平無(wú)蜂窩、胡麻。篩身與根底之間的連接應緊密，滿(mǎn)意規劃要求。