產(chǎn)品系列聲屏障鋁纖維棉系列聲屏障鋁纖維棉規格：30mm厚降噪系數NRC=聲屏障吸音巖棉系列。高速公路，高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。主要用于公路聲屏障指的是為減輕行車(chē)噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱(chēng)為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設施公路和高速公路上是使用各類(lèi)型聲屏障多的地方。

吸聲質(zhì)料是指吸聲系數對照大的設備裝修質(zhì)料。要是質(zhì)料里面有很多互相連通的渺小閑暇，由閑暇形成的氛圍通道，可模擬為由固體框架間形成很多細管或毛細管構成的管道組織。當聲波傳入時(shí)，因細管中靠近管壁與管中心的聲波振動(dòng)速率差異。

由媒質(zhì)間速率差惹起的內抵觸，使聲波振動(dòng)能量轉化為熱能而被汲取。好的吸聲質(zhì)料多為纖維性質(zhì)料，稱(chēng)多孔性吸聲質(zhì)料，如玻璃棉、巖棉、礦碴棉、棉麻和人為纖維棉、特制的金屬纖維棉等等，也包含閑暇連通的泡沫塑料之類(lèi)。

吸聲機能與質(zhì)料的纖維閑暇規劃相關(guān)，如纖維的粗細（微米至幾十微米間佳）和質(zhì)料密度（決意纖維之間毛細管的等效直徑）、質(zhì)料內氛圍容積與質(zhì)料體積之比（稱(chēng)閑暇率，玻璃棉的閑暇率在90%以上）、質(zhì)料內閑暇的款式規劃等。

從應用的角度，可以無(wú)論吸聲的機理，只要查閱質(zhì)料吸聲系數的實(shí)驗結果即可。固然在選歷時(shí)還要留意質(zhì)料的防潮、防火以及可裝修性等其他懇求，多孔性吸聲質(zhì)料有一個(gè)根基吸聲特征，即低頻吸聲差，高頻吸聲好。

定性的吸聲頻率特征當質(zhì)料厚度增長(cháng)時(shí)，可以改良低頻的吸聲特征。圖1中t2大于t1,相像頻率時(shí)t2的吸聲系數大于t1的吸聲系數。要是t2=2t1,則相像吸聲系數對應的頻率大大約為f2=f1,即厚度增長(cháng)一倍，低頻吸聲系數的頻率特征向低頻移一個(gè)倍頻程。