咱們平常作業(yè)的當地不是工廠(chǎng)就是寫(xiě)字樓，工廠(chǎng)不必說(shuō)了肯定是機械噪音非常大，而寫(xiě)字樓肯定在市中心，人流車(chē)流都是非常大的，噪音也是非常大的。那在這種情況下咱們就期望回家后有一個(gè)相對安靜的環(huán)境，可是現在小區周?chē)加泄饭濣c(diǎn)，那么咱們就必須用聲屏障來(lái)做噪音處理了。聲屏障讓您日子的小區愈加安靜。

小區一般都會(huì )面對一個(gè)疑問(wèn)，因為常常會(huì )有幾棟樓會(huì )靠近公路，所以在這個(gè)節點(diǎn)上，這幾棟樓的居民會(huì )遭到噪音污染的疑問(wèn)。聲屏障正好處理了這個(gè)疑問(wèn)，我長(cháng)專(zhuān)業(yè)出產(chǎn)小區專(zhuān)用的聲屏障，專(zhuān)業(yè)為您處理噪音疑問(wèn)。

隔音屏障主要有，阻性聲屏障，一般通明聲屏障，微孔板通明聲屏障以及復合式聲屏障。阻性聲屏障主要由前板，后板，側板構成一個(gè)關(guān)閉的箱式規劃，構成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，兩層板之間內填防潮玻璃隔音棉，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜掩蓋。立柱為12#工字鋼，柱間隔2m.立柱插于鋼筋混凝土的根底內。

將規范板刺進(jìn)工字鋼之間，用緊固件加以固定，設備，修補，替換極為簡(jiǎn)練。一般通明高速公路隔音屏障選用通明的聚碳酸酯板（又稱(chēng)PC板），因為是通明，高速公路隔音聲屏障的景觀(guān)感較好，比較簡(jiǎn)略溶入周?chē)沫h(huán)境。微孔板通明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔，穿孔率1%.

另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間隔為100mm.它相當于一個(gè)單層微孔吸聲規劃，處理了吸聲和通明之間的仇視。因為聲波的效果，微孔并不會(huì )被塵土堵塞。

聲源動(dòng)靜的頻率添加一倍時(shí)，聲屏障的降噪量添加3分貝。當聲屏障的高度加倍時(shí)，其減噪量添加6分貝。假如接收點(diǎn)從遠場(chǎng)移近到和聲源到聲屏障的間隔持平的本地，各頻率的降噪量均添加3分貝。假如聲源和接收點(diǎn)的間隔以及聲屏障的高度都是固定的，聲屏障坐落聲源和接收點(diǎn)之間的基當地位時(shí)，其降噪量最小。所以樹(shù)立聲屏障的**方位是靠近聲源的方位。

隔音板首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩局部構成，立柱是聲屏障的首要受力構件，它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它經(jīng)過(guò)高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成聲屏障。聲屏障的設計已較為充沛地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的碰擊平安和全天候的露天防腐疑問(wèn)。它外形美觀(guān)大方，制造精致，運送、安裝便利，造價(jià)低，運用壽命長(cháng)，格外適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現代化城市理想的隔聲降噪設備。

聲屏障-噪音污染處理產(chǎn)品的佼佼者，現在公民的日子水平提高了，對周?chē)兆迎h(huán)境的懇求也提高了，噪音污染便是一個(gè)必需求處理的疑問(wèn)。