聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分隔，隔聲作用好，外形漂亮、堅固耐用、裝置便利、光景作用與環(huán)境和諧，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設備的噪聲?？梢罁脩?hù)的需求進(jìn)行特別標準規劃加工。

現實(shí)中，在行駛過(guò)程中，高速公路的時(shí)速通常從80--120公里/時(shí)，行駛速度非?？斓那闆r下，車(chē)輪胎碾壓小石頭飛行的話(huà)，沖擊力非常強，即使車(chē)載玻璃通過(guò)這種情況也有破損的可能性.選用PC耐力板制作高速公路隔音屏障，可有效隔音，同時(shí)使用PC耐力板還有超強抗沖擊力，安全無(wú)危險。

路基段送走根底方式是規劃人員依據詳細穿越路段的地址結構狀況選定的，根底方式的挑選遵從如下準則：在滿(mǎn)意安穩性要求的一起盡量削減對已有構筑物的損壞，如邊坡、排水溝、標志根底、檢修管井等；鐵路路基聲屏障根底應防止對通訊電力電纜的攪擾并滿(mǎn)意鐵路工務(wù)修理要求。挑選相對便于施工的根底方式；盡量下降工程造價(jià)。

因為路基段聲屏障的根底根本都歸于小型根底，還具有如下特色：根底埋深淺，混凝土修建根底埋深不超越4m,預制樁隔鋼管樁不超越8m;樁徑小，一般直徑不超越1m;一般樁上都設置承臺結構，以有用渙散單樁受力；首要資料因地制宜，多用混凝土和鋼筋、鋼管等。

根底方式分類(lèi)：聲屏障根底結構方式最常見(jiàn)的有淺樁接連梁方式、打入樁方式、結構方式這3種。根底方式適用規模：根底結構方式首要是依據穿越路段的地址結構狀況差異斷定的，不同的根底有用規模不同。

淺樁接連梁方式：淺樁接連梁根底首要適用于回填壓實(shí)后的路途路堤邊坡、原狀土較為迷密實(shí)的平路基或路塹邊坡上。一般作為高度在5m以下的聲屏障根底。打入樁方式：打入樁根底首要適用于原狀土較松懈的平路基或路塹邊坡及有脆弱層、換填土層、地下水位較高的路堤上。樁基有必要打入受力層中并具有滿(mǎn)足的有用埋入深度。

結構方式：結構方式是根底首要是特別結構聲屏障的專(zhuān)用根底，如半關(guān)閉型、關(guān)閉型聲屏障等，結構方式比以上兩種雜亂的多。施工特色比較：因為路基結構方式的不同，在施工工藝上存在較大的差異。首要差異在于有用的施工機械、施工過(guò)程及工序雜亂程度等方面。