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聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車(chē)噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱(chēng)為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設施，使聲波傳播有一個(gè)顯著(zhù)的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱(chēng)為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類(lèi)型聲屏障多的地方。

主要分類(lèi)

聲屏障按材質(zhì)分類(lèi)又可以分為以下幾類(lèi)：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。寬2.7米寬pc鋼化有機玻璃板已在無(wú)錫正式生產(chǎn)，聲屏障廠(chǎng)安裝成功，大大改善視覺(jué)和降噪效果

道路聲屏障調整需要先做好以下步驟：內板材質(zhì)不一致。外板材質(zhì)不相同，聲屏障材質(zhì)不同。聲屏障周?chē)h(huán)境不同。以上三點(diǎn)便成為聲屏障使用中***容易出現的質(zhì)量通病。道路聲屏障的調整需要先做好以下步驟：外板材質(zhì)不一致。聲屏障周?chē)h(huán)境不同。

按不同的用途又可以分為這樣幾類(lèi)：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀(guān)聲屏障、居民區降噪聲屏障等

隔聲方法

聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對大于2000Hz的高頻聲比200一800Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長(cháng)比較長(cháng)而很容易從屏障上方繞射過(guò)去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點(diǎn)之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。

應用范圍

聲屏障主要用于鐵路和公路沿線(xiàn)。

聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠(chǎng)和其它噪聲源的隔聲降噪。

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障