高速公路聲屏障可依據工程需求別離規劃，全隔聲、全吸聲、吸隔復合型多種類(lèi)型。我廠(chǎng)依據高速公路聲屏障工程根底因地質(zhì)結構不同可供給橋梁段聲屏障和路基段聲屏障。難點(diǎn)就是H鋼立柱，以125鋼立柱為例，每米的重量接近24公斤，所以冷卻塔聲屏障超過(guò)一定高度時(shí)，人工豎起來(lái)就很困難，必須使用吊車(chē)等輔助工具。既然H鋼立柱這樣重，那么是否可以用其它的防銹方管代替呢？其實(shí)冷卻塔用H鋼立柱做支撐是有多種理由的，我們加工的聲屏障屏體常用鍍鋅卷板，每個(gè)卷板的寬度是米，這個(gè)比值。

目前公路聲屏障設計采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;公路聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑，這些都能有效的增強公路聲屏障的隔音降噪效果。

公路聲屏障的高度，可根據聲源與接收點(diǎn)之間的距離設計，公路聲屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使公路聲屏障的減噪效果較好，應盡量使公路聲屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。

但由于受高架橋施工斷面的特點(diǎn)，一般公路聲屏障都安放在兩側的護欄上。

一般安裝在高速公路旁邊的公路聲屏障，首先就是需要耐用，這個(gè)時(shí)候如果公路聲屏障的材質(zhì)不能夠經(jīng)受這些問(wèn)題的話(huà)，那么也會(huì )直接影響公路聲屏障的使用。