公路聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分構成，立柱是聲屏障的首要受力構件，它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它經(jīng)過(guò)高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成公路聲屏障。裝在道路旁邊的，根據鐵路設計規定，隔音聲屏障應設于路肩上，通常高速公路都預留地基法蘭盤(pán)底座。需要注意的是，由于隔音聲屏障安裝道路兩旁，而這些區域的地下通常埋有管線(xiàn)或者地下水道，故應該詳細勘察，避免造成破壞。

新原料:產(chǎn)品前面板的原材料包括優(yōu)質(zhì)的隔音絕緣色鋼、ABS工程塑料、優(yōu)質(zhì)的鍍鋅鋼板或型鋼等.產(chǎn)品后板的原材料采用有色鋼板或優(yōu)質(zhì)鍍鋅冷軋鋼板擠壓而成.新型結構:面板采用特殊的百葉窗模具穿孔,提高了面板的強度和聲學(xué)性能,更有利于聲波的吸收.

后面板的框架由玻璃鋼或高質(zhì)量鍍鋅冷軋鋼制成.強度增強,腔體更有利于低頻聲的吸收.后面板框架采用內嵌凹凸槽,提高隔音板與板之間的密封效果和連接強度.產(chǎn)品重量輕,易于安裝和運輸.本產(chǎn)品是機械化、標準化、系列化的專(zhuān)業(yè)工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品.

聲學(xué)性能優(yōu)異:噪聲降低系數NRC等于或等于0.8,隔音體積Rw等于30dB(A).**環(huán)境保護行業(yè)標準HJ/T90-2004《隔音屏障設計與測量規范》要求NRC的降噪系數大于0.5,并且隔音的數量超過(guò)25dB(A).CX金屬隔音屏障的使用更有可能達到隔音屏障的聲學(xué)性能設計要求.

詢(xún)價(jià)