在立交橋的隔音屏障之前，我們需要做那些準備工作。首先，我們介紹了立交橋的隔音屏障是什么。希望小編的介紹能幫助您更好的了解天橋的隔音屏障。

立交橋隔聲屏障的結構:立交橋隔聲屏障主要由鋼柱和吸音保溫板兩部分組成。立柱是隔音屏障的主要受力構件。通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道附近的預埋鋼板上;吸音隔熱板是主要的降噪部件。高強度彈簧夾固定在H型柱槽內形成聲障。那么，立交橋隔音屏障的安裝準備工作是什么呢這里有詳細的安排。

聲屏障分類(lèi)有哪些？操控噪聲的辦法可分為兩種：一種為從聲源出著(zhù)手下降噪聲；另一種為在傳達途徑中阻礙噪音的傳達。聲波遇到聲屏障一部分被放射回來(lái)，當有雙側聲屏障時(shí)會(huì )呈現聲波屢次反射的狀況。透射下降量大闡明聲障有較大的刺進(jìn)丟失，有更好的降噪作用。聲波會(huì )跳過(guò)聲屏障頂端傳達并在聲屏障后邊構成聲影區，繞射聲的聲量級小于直達聲的聲量級，穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率等要素有關(guān)。聲屏障分類(lèi)有哪些？與傳統聲屏障比較，頂部折角型鋼結構聲屏障具有結實(shí)牢靠，可更有效地操控聲響通過(guò)屏體上部繞射，程度的下降噪聲對周邊環(huán)境的影響。

為了保證拼接質(zhì)量，防止隔音屏障滲漏，必須滿(mǎn)足以下三個(gè)要求:

1、篩體的提升定位要準確。脫繩時(shí)，板之間的凹凸溝槽必須相同，上下板之間的沖擊力應盡量減小，防止邊角損壞。

2、在安裝屏蔽體前，鋼柱應附著(zhù)在屏蔽體的內側，以避免屏蔽體與柱之間的剛性連接。屏蔽體與柱之間的間隙應有效壓縮，避免剛性連接產(chǎn)生共振。

3、擋板與基礎之間的底部間隙由兩側的M5砂漿密封。砂漿鋪設在1:2左右的斜坡上，保證砂漿的穩定性，增加砂漿的隔聲厚度，**限度的降低了傳聲的隱患。

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