聲波在傳播過(guò)程中，遇到聲屏障時(shí)，就會(huì )發(fā)生反射、透射和繞射三種現象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而繞射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。

高速公路隔音墻安裝一定根據高速公路的路段來(lái)分，一般分為，橋梁段和路基段。高速公路隔音墻安裝一定根據高速公路的路段來(lái)分，一般分為，橋梁段和路基段。通過(guò)根據道路與防護對象之間要相對應、周?chē)牡匦蔚孛?，可以選擇幾個(gè)聲屏障的設立位置。公路聲屏障一般設立在道路路緣石外少1m處。根據鐵路設計規定，鐵路路堤聲屏障應設于路肩上，并符合鐵路工務(wù)作業(yè)要求；路塹聲屏障宜設于塹頂外側，橋梁聲屏障應設于作業(yè)通道欄桿處。

在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設屏障無(wú)限長(cháng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區，就象光線(xiàn)被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。

聲屏障的降噪原理：

聲屏障是用來(lái)遮擋聲源和接收點(diǎn)之間直達聲的措施。當聲源與受聲者之間沒(méi)有障礙物時(shí)，聲波由聲源車(chē)輛直接傳到受聲點(diǎn)。當聲源與受聲者之間設置了聲屏障以后，聲波從聲源到受聲點(diǎn)的傳播就變成了越過(guò)屏障頂部的繞射，穿過(guò)聲屏障的透射以及聲波遇到屏障后的反射。聲屏障的作用就是阻擋直達聲、隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。當聲波撞擊到聲屏障的壁面上時(shí)，在聲屏障的邊緣產(chǎn)生繞射(衍射)現象。頂部繞射到受聲者，而在屏障背后形成聲波繞射區(聲影區)和聲波直達區(聲照區)位于聲影區內的受聲者感到比未設置聲屏障時(shí)的噪聲級有了明顯的衰減，這就是聲屏障的基本原理。

以上是關(guān)于聲屏障的相關(guān)內容，希望對大家有所幫助。

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