橋梁聲屏障H鋼柱、螺栓及遮板預留槽等構件的允許施工裝置差錯應契合《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量查驗標準》TB10428-2012的有關(guān)規定。H鋼立柱與底部鋼板A焊接時(shí)，H鋼柱的筆直度差錯不大于0.2%。12.施工過(guò)程中，鋼板A、B與預埋螺栓接觸部位不得焊接。H鋼柱翼緣板與鋼板A的焊接選用開(kāi)坡口焊，徹底焊透，焊接方位為平焊，另一側選用四形角焊縫加強。焊縫需經(jīng)無(wú)損探傷查驗，焊縫質(zhì)量級別為一級。

橋梁聲屏障裝置技能計劃：

(1)、鋁合金聲屏障在裝置時(shí)應核對水平尺檢測根底平整度預制模板檢測預埋螺栓方位。

(2)、檢查根底混凝土強度、根底周?chē)惶顚?shí)狀況應契合裝置要求條件。

(3)、根底頂面應水平外表平整無(wú)殘留混凝土廢渣。

(4)、根底預埋螺栓與螺母工差合作應滿(mǎn)足規劃要求螺紋部分不得有損壞現象。

(5)、用根據規劃圖紙預先制造的模板直接往根底螺栓上套來(lái)檢查螺栓距離是否滿(mǎn)足規劃要求。

(6)、根底施工質(zhì)量要求：相鄰倆立柱根底中心線(xiàn)縱向差錯±5mm、相鄰倆立柱根底中心線(xiàn)橫向差錯±2mm、預埋螺栓外露長(cháng)度施工差錯0—5mm、根底頂面標高和遮板頂面標高±5mm、預埋螺栓距離差錯±1mm。

高速公路聲屏障可依據工程需求別離規劃，全隔聲、全吸聲、吸隔復合型多種類(lèi)型。我廠(chǎng)依據高速公路聲屏障工程根底因地質(zhì)結構不同可供給橋梁段聲屏障和路基段聲

聲屏障主要用于鐵路和公路沿線(xiàn)聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠(chǎng)和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。公路隔音墻作為一種控制交通噪聲的有效措施，由于其構造簡(jiǎn)單、適用、可行，近年被逐步應用于我國公路環(huán)境保護事業(yè)中。

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