形成聲屏障。聲屏障（聲屏障）主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、醫院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)修建施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。直立型是在眾多品種的聲屏障中方式簡(jiǎn)單的一種，但降噪作用較弱。逆L型聲屏障比直立型降噪提高并不明顯，而水車(chē)型形狀過(guò)于雜亂，使用起來(lái)比較困難，都不是抱負的聲屏障。研討認為，圓柱型結構與T型結構具有相似的降噪作用，但也有相反的觀(guān)點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，圓柱型結構可較直立板結構增加刺進(jìn)丟失1～3dB，如果選用吸聲資料，其增加的刺進(jìn)丟失高可達8dB。蘑菇型結構是圓柱型結構的一種變形，其目的是為改進(jìn)聲屏障的景觀(guān)作用，二者之間降噪作用沒(méi)有明顯差異。Y型結構在選用剛性資料和吸聲資料時(shí)均有好的降噪。

聲音遇到聲屏障時(shí)，就會(huì )發(fā)生反射、透射和繞射三種現象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種隔音隔聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設屏障無(wú)限長(cháng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區，就象光線(xiàn)被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。金屬百葉聲屏障是消聲降噪中較常用的一種。廣泛用于高速公路，道路兩旁，廠(chǎng)房，小區，工業(yè)廠(chǎng)房設備也是廣泛使用例如空調機組隔聲降噪，冷卻塔隔聲降噪，風(fēng)機，電廠(chǎng)等等。公路聲屏障考慮到經(jīng)濟和可維護性:景觀(guān)設計措施一般適用于人口眾多的地區.低維護成本也應被視為設計的聲屏障.路基公路聲。

聲屏障在廠(chǎng)房當中有著(zhù)非常重要的作用，在廠(chǎng)房?jì)葐渭兊夭扇∥曁幚硗⒉荒塬@得比較好的降噪效果，原因就是吸聲處理只能降低混響聲而不能直接影響直達聲，在這種情況下，采用聲屏障作為輔助就是一種有效的降噪措施。
聲屏障作為控制噪聲的手段之一，有其獨特的地方，比如，在工廠(chǎng)中，對于某些高噪聲機器設備，往往由于通風(fēng)散熱、起重運輸、操作維修等原因，很難采用隔聲罩、隔聲墻等形式把它們完全封閉起來(lái)，這個(gè)時(shí)候就要采用半封閉，半開(kāi)放的聲屏障是非常少適宜的。又如在大辦公廳中，工作人員間既要相互聯(lián)系，又要避免相互干擾，采用聲屏障把大房間分割成兩個(gè)或多個(gè)相對獨立而又相連通的小空間是相當優(yōu)越的。如果聲屏障在朝聲源的一面敷以吸聲材料，通常能收到非常好的效果。
聲屏障是使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達到某些特定位置上的降噪作用的一種裝置。它可以用于混響聲較低、局部噪聲、聲源噪聲較高的車(chē)間內，特別是在繁忙的交通干道兩側。