當聲波入射至隔音屏障表面，透過(guò)屏障進(jìn)入另一側的透射聲能很小，表示屏障的隔聲能力強。入射聲能與另一側的透射聲能相差的分貝數，就是屏障的隔聲量。隔音屏障目標著(zhù)眼于入射聲源另一側的透射聲能越小越好，例如公路兩側的車(chē)輛噪音就需要在自家房子的外圍構建隔聲系統，一般用隔聲墻，把外界的噪聲隔絕在門(mén)外。

隔音屏障的主要用途就是為了良好的隔音降噪性能，因此要求鐵路聲屏障應當擁有不小于35分貝的平均隔聲量，才能夠滿(mǎn)足需求.吸聲系數反映的是隔音屏障的吸音隔音能力，要求需要滿(mǎn)足不小于0.84的吸聲系數。由于應用環(huán)境的限制，隔音屏障還需要有超強的耐候耐久性能。由于長(cháng)期的暴曬，來(lái)自外界的腐蝕會(huì )降低聲屏障的性能。因此良好的抗腐蝕性能以及防腐措施也是要做好的，達到防腐至少15年的要求。介于鐵路聲屏障是應用在高鐵道路兩邊的產(chǎn)品，在滿(mǎn)足性能的基礎上我們更高的要求美觀(guān)性。多色彩和多類(lèi)型的組合，塑造與環(huán)境更加協(xié)調的聲屏障產(chǎn)品，在道路兩旁形成靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。除前面提到的幾點(diǎn)外，安裝成本低、經(jīng)濟效益高、質(zhì)量可靠、輕便安全、防火性能高、強度大、耐用性能高等等都是鐵路聲屏障的選用原則。當滿(mǎn)足了各項原則以后，鐵路聲屏障能夠發(fā)揮*好的隔音降噪性能，應用也會(huì )更加的廣泛。