公路聲屏障都有哪些分類(lèi)呢？相信大家都不是那么的了解，下面就請跟隨公路聲屏障小編去詳細了解下吧。

1、阻性聲屏障

電阻式聲屏障主要由前板、后板和側板組成，形成封閉箱體結構，形成模塊化單元。前板為鍍鋅鋼板，穿孔率為25%；后板和側板為無(wú)穿孔鍍鋅鋼板。(彩色鋼板也可以從美學(xué)的角度使用)。兩板之間填充防潮離心玻璃棉板，吸聲材料上覆蓋聚氟乙烯薄膜。該柱為12#工字鋼，柱間距為2m。柱插入鋼筋混凝土基礎中。標準板插入工字鋼和固定，安裝，維護和更換緊固件。

2、透明聲屏障

透明公路隔音屏障采用透明聚碳酸酯板(又稱(chēng)PC板)、PC耐久板，透光率達85%以上，與玻璃相似，具有良好的景觀(guān)感和與周?chē)h(huán)境的協(xié)調性。形成一個(gè)明亮的景觀(guān)。

3、微孔板透明音障

透明隔聲屏障有兩層。采用微孔吸聲原理，在一層聚碳酸酯板上開(kāi)有許多直徑為0.8毫米的小孔，穿孔率為1%。另一層聚碳酸酯板未穿孔，兩層間距為100mm。它相當于單層微孔吸聲結構，解決了吸聲與透明的矛盾。由于聲波的作用，微孔沒(méi)有被灰塵堵塞。

4、復合式聲屏障

目前隔聲屏障設計采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑，這些都能有效的增強高速公路隔聲屏障的隔音降噪效果。法蘭盤(pán)和螺栓與空中停止銜接固定的，地腳螺栓普通為金屬螺栓，跟著(zhù)時(shí)辰的消逝會(huì )遭到腐蝕，生銹，這樣就會(huì )招致銜接處損壞，進(jìn)一步引發(fā)屏體傾斜的情況。隔音墻屏體前后竄動(dòng)，這也是由于固定不牢所招致的一種常見(jiàn)現象?，F在安裝聲屏障的地段有一些沿途都是一些居民區，好多還是*園林城市，為了聲屏障安裝后不影響城市的美觀(guān)，

復合音障具有透明和不透明音障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是電阻音障，另一半是透明音障。它是由一和二組成的。隔音效果好，外觀(guān)美觀(guān)。