公路聲屏障在材質(zhì)的選擇上普通選用上下是金屬材質(zhì)中間局部是透明的，金屬局部采用百葉孔與透明資料分離既不板滯，吸隔音效果也好。公路聲屏障的裝置能夠保證公路左近居民免受車(chē)輛噪音的影響。

金屬聲屏障為全吸聲單元構件組成，其吸聲板構造是內側穿孔板，反面護板為不沖孔金屬鋼板，金屬板為鍍鋅鋼板或鋁合金板。并在內填充吸聲棉及隔聲阻尼氈板，并掩蓋防雨防潮的玻璃絲布。聲屏障板的厚度為100mm.同時(shí)為使完成后隔聲屏障的美觀(guān)及腐蝕等效果。

聲屏障外表都做防腐蝕處置及噴塑外表。此構造強度高，重量輕，外型美觀(guān)，吸聲性能好。均勻隔聲量大于35dB,均勻吸聲系數大于0.85.公路聲屏障的長(cháng)度方面，不能跟受體的寬度剛好。必需以受體的垂直間隔為準，向左右兩邊延伸4倍間隔的長(cháng)度。

才干避免聲音從兩端流進(jìn)受體。隔音效果與聲屏障的高成正比。依據有關(guān)材料，聲屏障每增加1米，將能減少1.5分貝的噪音。研討標明：噪音假如可以減少10分貝，人們所聽(tīng)到的噪音的強度，就能夠降低一半；但是高度不能過(guò)高，過(guò)高會(huì )增加造價(jià)，能夠恰當裝置聲屏障頂部構造。

隔音墻劃分成純隔聲的反射型聲屏障，和降低噪音與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。指的是設置在鐵路和公路旁的圍墻結構，以降低駕駛噪音對附近居民的影響。隔音墻也稱(chēng)為隔音屏障。在聲源和之間插入設施會(huì )引發(fā)聲波傳播的顯著(zhù)附加衰減，從而衰減的某個(gè)區域中的噪聲影響。這一種設施被稱(chēng)為聲屏障。它可劃分成交通噪聲屏障、設備噪聲衰減噪聲屏障、工業(yè)廠(chǎng)界噪聲屏障、公路、高速公路等。

公路聲屏障的程度位置應盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區，從而進(jìn)步其聲衰減的作用。在其他條件不變的狀況下，聲屏障距聲源較近時(shí)的陰影區域大于距聲源較遠的狀況。公路聲屏障的方式對聲衰減的效果也有很大的影響。