近日有不朋友已經(jīng)發(fā)現，北京長(cháng)安街一線(xiàn)的道路隔離護欄都被換成金色蓮花護欄，不但顏色變化明顯，連造型也頗為別致。

過(guò)去只有天安門(mén)前面一段是金色的護欄，而其他地方都是普通的白色護欄?，F在從復興門(mén)到建國門(mén)，長(cháng)安街一線(xiàn)全部更換為金色護欄。和原來(lái)普通的白色護欄相比，金色護欄采用了汽車(chē)工業(yè)使用的氟碳漆噴涂技術(shù)，具有高強度、耐腐蝕的特點(diǎn)。

造型方面，蓮花雖然只是裝飾物，也同樣經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的設計，蓮花的位置除了要讓人從側面和頂部看著(zhù)很舒服之外，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì )感覺(jué)蓮花瓣是立體的。

這批護欄都經(jīng)過(guò)了汽車(chē)撞擊實(shí)驗，如果發(fā)生交通事故車(chē)輛撞向護欄，護欄會(huì )因其韌性自動(dòng)反彈回到原位。新護欄一片的重量就達到了100多公斤，底座也有70多公斤重。整體抗撞擊程度更強

據了解，剛性護欄屬于整體剛性鏈接式護欄，內部有嵌入式纜索裝置，通過(guò)特殊的結構設計可以實(shí)現快速拆裝及預留出口的快速開(kāi)、閉，在保證對廣場(chǎng)進(jìn)行區域封閉管理的基礎上，可以快速實(shí)現科學(xué)引導。

聲屏障隔音墻主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔音墻的主要受力構件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過(guò)高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成隔音墻。聲屏障（隔音墻）主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。

科杰公司正在抓緊研制氟碳噴漆聲屏障。讓聲屏障從使用壽命上大大提高。