隔音屏障首要用于高速公路、鐵路和高架橋，用于隔音和降噪。隔音墻是在鐵路和公路兩邊建筑的一種墻體結構，意圖是削減交通噪音對鄰近居民的影響。在聲源和接納端之間刺進(jìn)隔音屏障具有別號屏障的隔音屏障能夠將聲按摩下降到明顯的衰減，然后下降接納方所在區域的噪聲效應。

隔音板一般選用金屬板作為原材料，其外表有許多吸音孔。聲屏障首要由鋼柱和吸聲板兩部分組成。該柱是聲屏障的首要受力部件，由螺栓固定在混凝土壁上。隔音板是首要的吸聲結構。經(jīng)過(guò)高強度夾子固定在H柱槽內，兩部分組裝成完好的音障。

為整理施工現場(chǎng)，完全整理混凝土防撞墻上的雜物，對錨固在混凝土防腐蝕墻上的高強度化學(xué)錨桿進(jìn)行查看和修理，對錨桿螺紋采納防腐辦法。

裝置柱吊到高強度化學(xué)錨固定在混凝土防撞墻上，固定在混凝土防撞墻，并調整方位，高度，筆直和列距離H類(lèi)型的鋼柱、固定與H型堅果和堅持筆直的鋼柱組合聲障（H鋼和法蘭底盤(pán)等等）。

接下來(lái)是裝置聲障屏。音障后H鋼柱是正確裝置在混凝土防撞墻上，吊索或腳手架用于電梯的地板聲障和起重機或腳手架，增加輔佐安全吊索放下聲障的屏幕的身體慢慢地，這樣的產(chǎn)品是嵌入式凹的H鋼柱和下降到適宜的一個(gè)。當高度高時(shí)，取下輔佐安全繩，將產(chǎn)品提升到終究高度，調整音障的終究高度，調整彈簧片的強度，固定屏幕。查看空隙，保證嚴密貼合。

裝置結束后，查看音障的各個(gè)部分，是否有空隙等。在施工過(guò)程中，要一直留意安全問(wèn)題。

聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。