我們把公路兩側高高大大的金屬墻叫做公路聲屏障。公路聲屏障在材質(zhì)的選擇上一般是頂部和底部采用金屬材質(zhì)，中間部分用透明材質(zhì)，這樣安裝后的聲屏障不僅景觀(guān)效果好，而且不遮擋司機和乘客的視線(xiàn)，可以減少旅途中的視覺(jué)疲勞。

公路聲屏障在長(cháng)度方面，不能跟受體的寬度剛好，必須以受體的垂直距離，向左右兩邊延伸4倍距離的長(cháng)度，才能防止聲音從兩端侵害受體。在高度方面隔音效果與公路聲屏障的高成正比。根據有關(guān)資料測算，聲屏障每增高1米，可以減少1.5分貝的噪音。

目前公路聲屏障采用鋁箔聲屏障，價(jià)格高?？蓮V泛用于***機關(guān)、商業(yè)區、國民公園等，聲屏障載重量大，建設復雜，安裝方便，但需有能夠反復固定的聯(lián)接支撐，自重僅為其質(zhì)量的~，廣泛用于各級公路及其橋梁、防洪、水利、水庫等。而鋁箔聲屏障在應用方面有突出優(yōu)勢，已在鐵路設計規范、高速鐵路的國內外新建、改建或擴建中得到廣泛應用。

公路聲屏障的水平位置應盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區，從而提高其聲衰減的作用。目前常見(jiàn)的聲屏障樣式有直立型、弧形、封閉式、傾斜式等多種樣式。不同樣式的聲屏障降噪效果是不同的，還與它的空間位置，幾何形狀尺寸有關(guān)，除此之外公路聲屏障的降噪效果還與所用材料和吸音板結構有密切關(guān)系。

公路聲屏障要想達到理想的降噪標準，就要按正規的安裝方式進(jìn)行，有些地方偷工減料，不安裝U型扣板和下罩板，并且隔音板沒(méi)有緊挨公路水泥防撞的部分裝起，留了很大的空隙。這樣車(chē)輛噪音就會(huì )從這個(gè)空隙中跑出去，使公路聲屏障的降噪效果大大降低。

公路聲屏障橋梁段的安裝需要在水泥防撞墻上打孔。橋梁段聲屏障立柱底盤(pán)也有很多樣式，無(wú)論采用哪一種安裝方式都要在橋梁段水泥防撞墻上按立柱底盤(pán)的大小做預埋處理。否則隔音板被立柱底盤(pán)擋住，不能緊貼水泥防撞墻頂部，造成橫向間隙，我們解決的辦法就是安裝下罩板。

本文關(guān)鍵詞：公路聲屏障