依據路途與防護方針之間的相對方位、周?chē)牡貏莸孛?，能夠挑選幾個(gè)聲屏障的建立方位。公路聲屏障一般建立在路途路緣石外最少1m處。依據鐵路規劃規則，鐵路路堤聲屏障應設于路肩上，并契合鐵路工務(wù)作業(yè)要求；路塹聲屏障宜設于塹頂外側，橋梁聲屏障應設于作業(yè)通道欄桿處。

依據路途與防護方針之間的相對方位、周?chē)牡貏莸孛?，應挑選**的聲屏障設置方位。挑選的準則或是聲屏障接近聲源，或許接近受聲點(diǎn)，或許可利用的土坡、堤堰等障礙物等等，力求以較少的工程量到達規劃方針所需**的聲衰減。

需求留意的一點(diǎn)是，因為聲屏障一般設置在路途兩旁，而這些區域的地下一般埋有很多的管線(xiàn)，故應該作具體勘測，防止形成損壞。

聲屏障的實(shí)踐裝置事例中，最常見(jiàn)的裝置方位為接近聲源，這樣降噪作用**；或接近受聲點(diǎn)，但裝置聲屏障的高度要更高一些，并且要考慮多種當地環(huán)境要素。最不主張的就是，將聲屏障裝置在聲源與受聲點(diǎn)的中心方位，這個(gè)方位的降噪作用最差。挑選好合理的方位后進(jìn)行裝置，才能使聲屏障的用處揮發(fā)到極至，更好地為社會(huì )做出奉獻。

高速公路橋梁金屬聲屏障適用于高架公路、城市輕軌、地鐵等的隔音。它是現代城市中最理想的降噪設施。在設計過(guò)程中，必須注意屏幕表面的清潔以及噪音環(huán)境中聲學(xué)反射表面的存在。如果聲源的表面太大，聲屏障的設計就變得非常困難。