生態(tài)園林聲屏障的應用

隨著(zhù)汽車(chē)數量越來(lái)越多，很多地方成為噪聲污染區。政府部門(mén)引進(jìn)一種技術(shù)：多層次生態(tài)園林聲屏障，一種結合園林學(xué)、聲學(xué)的全新概念聲屏障，它可以阻擋交通噪聲普遍在70分貝以上。單獨用聲屏障或園林帶隔音降噪，效果都不好。土圍土坡、灌木叢、闊葉林等是聲音的良好隔離體。在面向交通噪聲的方向堆砌一米多高、圍繞別墅區的帶狀土丘，土丘上栽種枝葉密集的灌木叢，形成*道吸聲隔聲帶。這對較近車(chē)道的交通噪聲有很好的效果，土丘是緩坡結構，能保護的區域有限，較遠車(chē)道的交通噪聲可以直接傳播到較高、較遠的目標物。所以另一個(gè)做法是在緊靠土丘后面區域栽種約20米縱深枝葉密集的常綠喬木林。因為喬木林經(jīng)過(guò)若干年的生長(cháng)后，高度可到十幾米、甚至幾十米，有足夠的高度和寬度，對較遠車(chē)道產(chǎn)生的交通噪聲有很好的吸聲降噪效果。本技術(shù)在喬葉林的后面做一道比喬葉林分支處高出一定高度的特殊聲屏障---園林式聲屏障，用以對前面兩道園林帶隔聲效果的必要的補充。這樣的方案既保證聲學(xué)需求又能將聲屏障的外觀(guān)造型與周邊環(huán)境很好地融合。注意事項：灌木叢的樹(shù)種選擇，灌木叢的高度和寬度，喬木林的樹(shù)種選擇，喬木林的高度和寬度等技術(shù)參數的確定，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員的合理設計、搭配，否則效果一定大受影響。