公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它經(jīng)過(guò)高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成聲屏障。

聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀(guān)大方，制作精致，運輸、裝置便當，造價(jià)低，使用壽命長(cháng)，特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市理想的隔聲降噪設備。

截圖裝置便當：刺進(jìn)式銜接，相互鑲嵌、工期短、率高、成本低。自重輕盈：為輕型鋼布局制品，每平方米重量20公斤，充分削減路基橋梁的承重負荷。

高強度：滿(mǎn)意風(fēng)核載、雪核載及各種核載的應力核算。經(jīng)久耐用：可在雨、雪、風(fēng)沙、鹽霧等惡劣氣候正常運用。習氣溫度過(guò)-300度-70度。正常運用年限不少于15年，經(jīng)正常維護可達50年之久。