1，景觀(guān)規劃忽視地下管網(wǎng)、架空線(xiàn)路?在道路景觀(guān)綠化時(shí)，經(jīng)常發(fā)現在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木，結果使植株生長(cháng)勢態(tài)減弱，甚至因根系無(wú)法伸展，吸取不到所需養分而死亡。有的在有架空電線(xiàn)的下面盲目栽植，因產(chǎn)生樹(shù)線(xiàn)矛盾不得不疏枝，影響了美化效果，更嚴重的是大風(fēng)季節，因疏枝不及時(shí)，造成線(xiàn)路中斷，給人民生命財產(chǎn)帶來(lái)危害。

2，景觀(guān)規劃忽視道路的交通功能?有些地方過(guò)分重視道路景觀(guān)設計，卻忽視了道路的交通功能。比如在人行道上栽植樹(shù)型不緊湊樹(shù)木，影響人們步行或騎車(chē)，甚至也會(huì )阻擋行車(chē)視線(xiàn)。

3，盲目選用外來(lái)植物品種?很多規劃者只顧眼前效果，不考慮長(cháng)遠利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來(lái)植物品種，結果因不適應當地生態(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟損失，而且影響道路景觀(guān)規劃設計的整體效果。

道路噪音解放方法：道路主干線(xiàn)兩側設置聲屏障在超標路段的道路兩側采用專(zhuān)門(mén)設計的配合吸聲型屏障，以減弱反射聲能及繞射聲能，阻斷聲波的傳播，以降低噪聲，是有效控制道路交通噪聲污染的一種治理措施?？刂平煌ㄔ肼曈绊懗菂^道路交通噪聲的重要因素是城區交通狀況，合理地進(jìn)行城區規劃和建設是控制交通噪聲的有效措施之一。按噪聲功能區進(jìn)行合理規劃，讓居住區遠離交通干線(xiàn)；合理布局臨街建筑的房間；利用商店等公共場(chǎng)所做臨街建筑，隔離噪聲；增加臨街建筑的窗戶(hù)隔聲效果。